بررسی سیستم برق و فیوز لیفتراک

سیستم عصبی لیفتراک خود را بشناسید!

اگر موتور قلب لیفتراک باشد، سیستم برق و سیم کشی حکم سیستم عصبی آن را دارد. کوچک ترین قطعی در یک سیم نازک یا سوختن یک فیوز کوچک می تواند قدرتمندترین لیفتراک ها را کاملا زمین گیر کند. در بسیاری از تماس هایی که با واحد تعمیرات پارت ماشین پویا پیشرو گرفته می شود، مشکل دستگاه پیچیده نیست. بلکه فقط یک "اتصال شل" یا "فیوز سوخته" باعث توقف کار شده است.

در این مقاله فنی، قصد داریم بدون اینکه وارد مباحث پیچیده مهندسی برق شویم، روش های ساده و کاربردی برای بررسی اتصالات برق و فیوزهای لیفتراک را به شما آموزش دهیم تا بتوانید در کمترین زمان، ایراد را پیدا کنید.

هشدارهای ایمنی قبل از دست زدن به برق!

کار با سیستم برق، حتی در ولتاژهای پایین (۱۲ یا ۲۴ ولت)، خطرات خاص خود را دارد. قبل از هر اقدامی:

۱. جعبه فیوز. اولین متهم پرونده

وقتی بوق کار نمی کند، چراغ روشن نمی شود یا دستگاه استارت نمی خورد، اولین جایی که باید چک کنید جعبه فیوز (Fuse Box) است. فیوزها فداکارترین قطعات لیفتراک هستند. آن ها خودشان را می سوزانند تا قطعات گران قیمت (مثل کامپیوتر دستگاه یا موتورها) نسوزند.

چگونه فیوز سوخته را تشخیص دهیم؟

• بررسی چشمی: فیوزهای شفاف (شیشه ای یا تیغه ای) دارای یک سیم نازک در وسط خود هستند. اگر این سیم قطع شده باشد یا محفظه فیوز سیاه شده باشد، فیوز سوخته است.
• تست با مولتی متر: مولتی متر را روی حالت "تست بوق" (Continuity) قرار دهید. دو سر پراب را به دو پایه فیوز بزنید. اگر صدای بوق شنیدید، فیوز سالم است. اگر صدایی نیامد، فیوز قطع شده است.

نکته مهم در تعویض فیوز:

هرگز، تاکید می کنیم هرگز از سیم مفتول یا فیوز با آمپر بالاتر به جای فیوز سوخته استفاده نکنید. اگر فیوز ۱۰ آمپر سوخته، دقیقا باید با ۱۰ آمپر جایگزین شود. استفاده از فیوز قوی تر باعث می شود در صورت اتصالی، سیم کشی اصلی لیفتراک آتش بگیرد.

۲. اتصالات باطری و سولفاته شدن

یکی از رایج ترین دلایل نوسان برق و استارت نخوردن، کثیفی سر باطری هاست. پودر سفید یا سبز رنگی که روی قطب های باطری می نشیند، سولفاته نام دارد و مثل عایق عمل می کند.

روش تمیزکاری اتصالات باطری:

1. اتصالات را باز کنید.
2. با استفاده از آب گرم و جوش شیرین (یا اسپری های مخصوص که در پارت ماشین موجود است) و یک برس سیمی، رسوبات را کاملا پاک کنید.
3. پس از خشک کردن و بستن مجدد، مقدار کمی گریس نسوز روی قطب ها بمالید تا از سولفاته شدن مجدد جلوگیری شود.

۳. بررسی سیم کشی و سوکت ها (Wiring Harness)

لیفتراک ها مدام در حال لرزش و حرکت هستند. این لرزش می تواند باعث سایش روکش سیم ها شود.

نقاط حساس برای بازرسی:

چگونه "اتصال کوتاه" (Short Circuit) را پیدا کنیم؟

اگر فیوزی را عوض کردید و بلافاصله دوباره سوخت، شما با "اتصال کوتاه" مواجه هستید. این یعنی سیم مثبت (+)، قبل از رسیدن به مصرف کننده (مثل لامپ)، مستقیما به بدنه فلزی لیفتراک (-) برخورد کرده است.

در این حالت، مسیر سیم آن فیوز را دنبال کنید. به دنبال جایی بگردید که روکش سیم زخمی شده، له شده یا به بدنه فلزی ساییده شده است. تا زمانی که این اتصالی رفع نشود، هزاران فیوز هم که عوض کنید، باز هم خواهند سوخت.

سیستم برق لیفتراک های جدید بسیار حساس است. استفاده از فیوزهای بی کیفیت، رله های تقلبی یا سیم کشی غیراستاندارد می تواند آسیب های میلیونی به بردهای الکترونیکی (ECU) وارد کند.

ما در شرکت پارت ماشین پویا پیشرو، طیف کاملی از قطعات برقی شامل:

• انواع فیوزهای شیشه ای، کاردی، سرامیکی و فیوزهای اصلی (Main Fuse)
• رله های استارت و رله های محافظ
• دسته سیم های فابریک لیفتراک های تویوتا، کوماتسو، هلی و...
• انواع سوکت های اندرسون و اتصالات باطری

را با ضمانت اصالت کالا ارائه می دهیم. اگر در عیب یابی مشکل دارید، تکنسین های برق ما آماده اعزام به محل و رفع ایراد تخصصی هستند.

شما می توانید جهت خرید و دریافت قیمت انواع تجهیزات انبارداری (ریچتراک، جک پالت دستی، استاکر برقی، پالت تراک برقی، لیفتراک، الحاقیه لیفتراک، انواع لیفتراک دست دوم، باطری لیفتراک برقی و…) با واحد فروش پارت ماشین تماس حاصل فرمایید. همچنین شرکت پارت ماشین انواع خدمات تعمیرات لیفتراک و تامین قطعات لیفتراک را ارائه می دهد تا عملکرد ماشین آلات انبارداری شما همیشه بهینه و بدون وقفه باشد.