روغن کاری زنجیر | راز طول عمر دکل لیفتراک
زنجیر دکل لیفتراک (Mast Chain) یکی از گران قیمت ترین و حیاتی ترین قطعات مصرفی در ماشین آلات انبارداری است. بسیاری از مدیران فنی و اپراتورها تصور می کنند که زنجیر لیفتراک مانند سایر قطعات فلزی نیاز به "گریس کاری" دارد، اما این بزرگترین اشتباهی است که می تواند منجر به نابودی زنجیر شود! در شرکت پارت ماشین پویا پیشرو، ما بارها شاهد بوده ایم که استفاده از مواد نامناسب یا روش های غلط روانکاری، عمر مفید زنجیر را به کمتر از نصف کاهش داده است.
در این مقاله جامع، قصد داریم به صورت علمی و عملی به شما آموزش دهیم که چگونه با روغن کاری صحیح زنجیر لیفتراک، نه تنها ایمنی باربرداری را تضمین کنید، بلکه هزینه های سنگین تعویض قطعات را به شدت کاهش دهید.
چرا روغن کاری زنجیر لیفتراک حیاتی است؟
زنجیرهای لیفتراک معمولا از نوع "زنجیر برگی" (Leaf Chain) هستند. این زنجیرها از صدها صفحه فلزی و پین تشکیل شده اند که تحت فشار بسیار زیاد روی هم حرکت می کنند. عدم روغن کاری صحیح باعث بروز مشکلات زیر می شود:
- سایش فلز بر روی فلز (Galling): وقتی لایه روغن از بین برود، اصطکاک باعث خوردگی پین ها و صفحات می شود.
- زنگ زدگی و خوردگی (Corrosion): رطوبت محیط باعث زنگ زدن زنجیر و کاهش استحکام آن می شود.
- قفل کردن مفاصل (Tight Joints): زنجیر خشک، انعطاف پذیری خود را از دست می دهد و هنگام عبور از روی قرقره ها دچار تنش شدید می شود.
- افزایش مصرف سوخت/انرژی: اصطکاک بالا باعث می شود سیستم هیدرولیک فشار بیشتری را تحمل کند.
بهترین روغن برای زنجیر لیفتراک چیست؟ (روغن یا گریس؟)
این سوالی است که اکثر مشتریان پارت ماشین پویا پیشرو از ما می پرسند. پاسخ کوتاه این است: هرگز از گریس معمولی استفاده نکنید!
گریس سفت است و نمی تواند به فضای بسیار باریک بین "پین" و "صفحات لینک" نفوذ کند. بدتر اینکه گریس مانند یک آهنربا عمل کرده و گرد و غبار، براده های فلزی و آلودگی ها را به خود جذب می کند و تبدیل به یک خمیر ساینده (سمباده) می شود که زنجیر را می خورد.
ویژگی های یک روانکار مناسب:
- نفوذپذیری بالا: باید آنقدر رقیق باشد که به عمق پین ها نفوذ کند.
- چسبندگی مناسب: نباید آنقدر رقیق باشد که با حرکت لیفتراک به اطراف پاشیده شود.
- مقاومت در برابر فشار: باید تحمل بارهای سنگین را داشته باشد.
پیشنهاد ما: استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته SAE 20 تا SAE 40 یا اسپری های تخصصی زنجیر لیفتراک (Chain Spray) که حاوی مولیبدن یا گرافیت هستند.
مراحل گام به گام روغن کاری زنجیر دکل
برای انجام یک روغن کاری اصولی و حرفه ای، مراحل زیر را با دقت دنبال کنید:
۱. ایمنی و آماده سازی
لیفتراک را در سطحی صاف پارک کنید. دکل را کاملا پایین بیاورید تا زنجیر شل شود (Slack Chain). این حالت باعث می شود صفحات زنجیر کمی از هم باز شده و روغن بهتر نفوذ کند. حتما از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید.
۲. تمیز کردن زنجیر (بسیار مهم)
قبل از روغن کاری جدید، باید آلودگی های قبلی پاک شوند. اما مراقب باشید:
- ممنوع: استفاده از بخارشوی، کارواش فشار قوی یا حلال های چربی زدای قوی (Degreasers). این کارها باعث می شود روغن داخل پین ها که قابل جایگزینی نیست، شسته شود.
- مجاز: استفاده از یک برس پلاستیکی یا سیمی نرم و پاک کردن سطح با پارچه.
۳. اعمال روغن
روغن یا اسپری را باید در قسمت داخلی زنجیر (سمتی که با قرقره دکل در تماس است) و دقیقا روی درز بین صفحات اعمال کنید. وقتی لیفتراک کار می کند، نیروی گریز از مرکز باعث می شود روغن از داخل به سمت بیرون حرکت کرده و تمام اجزای پین را روانکاری کند.
۴. حرکت دادن دکل
پس از روغن کاری، دکل را چندین بار بالا و پایین ببرید (بدون بار) تا روغن به تمام مفاصل نفوذ کند و در کل طول زنجیر پخش شود. سپس روغن های اضافی که شره کرده اند را با دستمال تمیز پاک کنید تا گرد و خاک جذب نکنند.
جدول زمان بندی سرویس روغن کاری
تعداد دفعات روغن کاری بستگی مستقیم به محیط کار شما دارد. جدول زیر راهنمای خوبی برای تنظیم برنامه نت (نگهداری و تعمیرات) است:
| شرایط محیط کار | نمونه محیط | دوره روغن کاری پیشنهادی |
|---|---|---|
| عادی و تمیز | انبارهای سرپوشیده، سردخانه ها | هر ۲۵۰ ساعت کارکرد (یا هفتگی) |
| پر گرد و غبار | کارخانه های سیمان، آجر، چوب بری | روزانه یا هر شیفت کاری |
| رطوبت بالا / خورنده | صنایع شیلات، بنادر، صنایع شیمیایی | روزانه (با روغن های ضد زنگ) |
| دمای بسیار بالا | کوره های ذوب فلزات | هفتگی (با روانکار نسوز مخصوص) |
۵ اشتباه رایج که زنجیر لیفتراک را نابود می کند
در بخش تعمیرات پارت ماشین پویا پیشرو، ما اغلب با زنجیرهای پاره شده ای مواجه می شویم که قربانی اشتباهات زیر شده اند:
- استفاده از روغن سوخته: روغن کارکرده موتور خاصیت اسیدی دارد و حاوی ذرات فلزی است که سایش را تسریع می کند.
- گریس مالی کردن سطح بیرونی: این کار فقط ظاهر زنجیر را چرب می کند اما داخل پین ها خشک می ماند.
- رنگ کردن زنجیر: گاهی هنگام رنگ آمیزی دکل، روی زنجیر رنگ پاشیده می شود. رنگ باعث خشک شدن و قفل شدن پین ها می شود.
- روغن کاری زنجیر تحت کشش: وقتی شاخک ها بالا هستند و زنجیر کشیده شده، روغن نمی تواند به راحتی نفوذ کند.
- نادیده گرفتن قرقره ها: اگر قرقره ها گیر کرده باشند یا بلبرینگ آن ها خراب باشد، حتی بهترین روغن کاری هم جلوی سایش زنجیر را نمی گیرد.
سوالات متداول
آیا می توانم از WD-40 برای زنجیر لیفتراک استفاده کنم؟
خیر. WD-40 یک حلال و زنگ بر است، نه یک روانکار دائمی. اگر از آن استفاده کنید، روغن اصلی را می شوید و پس از خشک شدن، زنجیر بدون محافظ می ماند. تنها برای تمیزکاری اولیه (با احتیاط) قابل استفاده است، اما بلافاصله بعد از آن باید روغن کاری اصلی انجام شود.
نشانه کمبود روغن در زنجیر چیست؟
صدای جیرجیر هنگام بالا و پایین رفتن دکل، زنگ زدگی سطحی به رنگ قرمز مایل به قهوه ای (Rouge) و سفت شدن حرکت زنجیر از علائم اصلی خشکی هستند.
آیا زنجیرهای نو نیاز به روغن کاری دارند؟
بله، اگرچه زنجیرهای نو معمولا با یک لایه محافظ کارخانه عرضه می شوند، اما پس از نصب و قبل از شروع به کار سنگین، حتما باید طبق دستورالعمل سازنده روانکاری شوند.
خدمات تخصصی پارت ماشین پویا پیشرو
نگهداری از زنجیر دکل لیفتراک، سرمایه گذاری مستقیم روی ایمنی کارکنان و طول عمر دستگاه شماست. اگر در انتخاب نوع روغن مردد هستید یا زنجیر لیفتراک شما دچار زنگ زدگی، کشش بیش از حد یا صداهای غیرعادی شده است، کارشناسان ما در پارت ماشین پویا پیشرو آماده ارائه مشاوره رایگان و خدمات تعمیرات تخصصی در محل هستند.
ما با تامین بهترین قطعات یدکی اورجینال و روانکارهای تخصصی، خیال شما را از بابت عملکرد بی نقص لیفتراک تان راحت می کنیم. همین امروز با ما تماس بگیرید.
شما می توانید جهت خرید و دریافت قیمت انواع تجهیزات انبارداری (ریچتراک، جک پالت دستی، استاکر برقی، پالت تراک برقی، لیفتراک، الحاقیه لیفتراک، انواع لیفتراک دست دوم، باطری لیفتراک برقی و…) با واحد فروش پارت ماشین تماس حاصل فرمایید. همچنین شرکت پارت ماشین انواع خدمات تعمیرات لیفتراک و تامین قطعات لیفتراک را ارائه می دهد تا عملکرد ماشین آلات انبارداری شما همیشه بهینه و بدون وقفه باشد.

تماس با واحد فروش