چرا جک پالت دستی پایین نمی آید؟

یکی از مشکلات آزاردهنده جک پالت دستی زمانی اتفاق می افتد که بار را بالا برده اید اما بعد از کشیدن اهرم پایین آور، شاخک ها پایین نمی آیند. گاهی شاخک ها کاملا در ارتفاع گیر می کنند، گاهی بسیار کند پایین می آیند و در بعضی موارد نیز فقط با فشار یا تکان دادن دسته حرکت می کنند.

اگر جک پالت پایین نمی آید، لزوما به این معنی نیست که پمپ هیدرولیک کاملا خراب شده است. تنظیم نبودن مکانیزم تخلیه، گیر کردن شیر پایین آور، خرابی زنجیر یا میله فرمان، آلودگی روغن، پر بودن بیش از حد مخزن، زنگ زدگی پیستون و حتی تغییرشکل بعضی قطعات مکانیکی می توانند چنین مشکلی ایجاد کنند.

نکته مهم این است که پایین نیامدن شاخک ها مخصوصا زمانی که بار روی دستگاه قرار دارد، یک مسئله ایمنی محسوب می شود. بنابراین نباید با ضربه زدن به شاخک، باز کردن ناگهانی شیرهای هیدرولیک یا قرار گرفتن دست و پا زیر بار سعی در آزاد کردن دستگاه کرد.

در این راهنما از پارت ماشین پویا پیشرو، علت های اصلی پایین نیامدن جک پالت، روش تشخیص هر مشکل، اقداماتی که اپراتور می تواند انجام دهد و مواردی که باید به تعمیرکار سپرده شوند را مرحله به مرحله بررسی می کنیم.

اگر جک پالت پایین نمی آید، اول چه چیزی را بررسی کنیم؟

قبل از باز کردن پمپ یا تعویض قطعه، باید مشخص شود مشکل دقیقا در کدام قسمت از سیکل پایین آمدن شاخک ها ایجاد شده است.

در یک جک پالت دستی، بالا رفتن شاخک ها توسط مجموعه پمپ و سیلندر هیدرولیک انجام می شود. برای پایین آمدن، اپراتور اهرم روی دسته را در وضعیت پایین آور قرار می دهد. این فرمان از طریق زنجیر، میله یا مکانیزم مشابه به شیر تخلیه منتقل می شود و با باز شدن مسیر بازگشت روغن، فشار از سیلندر کاهش پیدا کرده و شاخک ها پایین می آیند.

بنابراین وقتی شاخک پایین نمی آید، به طور کلی باید چهار ناحیه بررسی شود:

• مکانیزم فرمان:
  • اهرم روی دسته
  • زنجیر یا میله ارتباطی
  • پیچ و مهره تنظیم
  • کام یا اهرم آزادکننده
• سیستم هیدرولیک:
  • شیر تخلیه
  • روغن هیدرولیک
  • پیستون
  • سیلندر
• اجزای مکانیکی:
  • میل رابط
  • رولرها
  • محورها
  • اتصالات شاخک
• شرایط کاری:
  • اضافه بار
  • ضربه
  • خوردگی
  • آلودگی شدید
  • دمای بسیار پایین

جدول عیب یابی سریع پایین نیامدن جک پالت

۹ علت اصلی اینکه جک پالت دستی پایین نمی آید

۱. تنظیم نبودن مکانیزم پایین آور جک پالت

یکی از اولین قسمت هایی که باید بررسی شود، مکانیزمی است که فرمان پایین آمدن شاخک ها را از دسته به شیر تخلیه منتقل می کند.

در بسیاری از جک پالت های دستی، اهرم کنترل روی دسته توسط یک زنجیر، میله یا مجموعه اهرمی به قسمت پایین پمپ متصل است. وقتی اپراتور اهرم را می کشد، این مکانیزم باید به اندازه کافی شیر تخلیه را باز کند.

اگر بعد از تعمیر دسته، تعویض قطعه، جابه جایی دستگاه یا استفاده طولانی تنظیم آن تغییر کرده باشد، ممکن است اهرم حرکت کند اما شیر به اندازه لازم باز نشود.

نشانه های احتمالی:

• اهرم روی دسته کاملا حرکت می کند اما شاخک عکس العملی ندارد.
• با کشیدن بیشتر اهرم، شاخک ناگهان شروع به پایین آمدن می کند.
• بعد از باز و بسته کردن دسته مشکل ایجاد شده است.
• حالت Lift و Neutral درست کار می کند ولی Lower عملکرد مناسبی ندارد.

تنظیم این مکانیزم در مدل های مختلف یکسان نیست. بنابراین نباید موقعیت مهره یا پیچ تنظیم یک مدل را برای تمام جک پالت ها معیار قرار داد.

۲. خرابی یا تنظیم نبودن زنجیر دسته جک پالت

زنجیر کوچکی که از داخل یا کنار مجموعه دسته عبور می کند، برخلاف ظاهر ساده اش نقش مهمی در کنترل دستگاه دارد.

شل شدن، کشیدگی، خارج شدن زنجیر از جای خود یا تنظیم اشتباه مهره انتهایی می تواند باعث شود فرمان اهرم به شیر تخلیه منتقل نشود.

اگر شاخک جک پالت پایین نمی آید و هم زمان احساس می کنید اهرم روی دسته بیش از گذشته آزاد یا بدون مقاومت حرکت می کند، این قسمت ارزش بررسی بیشتری دارد.

در بعضی موارد نیز زنجیر سالم است اما قطعه ای که زنجیر به آن متصل شده شکسته یا از محل اصلی خارج شده است.

۳. گیر کردن شیر تخلیه جک پالت

شیر تخلیه یا Release Valve یکی از مهم ترین مظنون ها در پایین نیامدن جک پالت است.

وظیفه این شیر کنترل مسیر خروج روغن از مدار تحت فشار است. وقتی شیر به درستی باز نشود، روغن در سیلندر محبوس می ماند و پیستون نمی تواند پایین بیاید.

عوامل مختلفی می توانند عملکرد شیر را مختل کنند:

• رسوب و آلودگی موجود در روغن
• براده یا ذرات ریز فلزی
• فرسودگی داخلی قطعات شیر
• گیر کردن اسپول یا اجزای متحرک
• خرابی فنر
• تنظیم نادرست مکانیزم فرمان شیر

باز کردن شیر هیدرولیک بدون شناخت ساختار پمپ توصیه نمی شود. زیرا وجود قطعات کوچک، فنر، ساچمه و آب بندها باعث می شود نصب اشتباه آن ها خرابی بزرگ تری ایجاد کند.

۴. روغن هیدرولیک بیش از حد در مخزن

بسیاری از کاربران تصور می کنند هرچه روغن بیشتری داخل پمپ باشد، عملکرد جک بهتر خواهد بود. درحالی که مقدار روغن باید مطابق طراحی دستگاه باشد.

پر کردن بیش از حد مخزن در بعضی طراحی ها می تواند عملکرد طبیعی سیستم را مختل کند و باعث شود شاخک ها نتوانند تا پایین ترین ارتفاع خود برگردند.

اگر مشکل دقیقا بعد از سرویس یا اضافه کردن روغن ایجاد شده است، بررسی مقدار روغن یکی از سرنخ های مهم محسوب می شود.

سطح روغن باید طبق دستورالعمل همان مدل و معمولا در وضعیت تعیین شده توسط سازنده بررسی شود. تخلیه تصادفی روغن بدون مشخص بودن مقدار صحیح نیز توصیه نمی شود.

۵. استفاده از روغن هیدرولیک نامناسب یا آلوده

وظیفه روغن در جک پالت فقط روانکاری نیست. روغن، نیروی هیدرولیک را در مدار منتقل می کند و مشخصات آن مستقیما روی عملکرد پمپ و شیرها اثر دارد.

روغن بسیار غلیظ، روغن آلوده، روغنی که با آب مخلوط شده یا سیالی که اساسا برای سیستم جک پالت طراحی نشده باشد می تواند حرکت قطعات داخلی را مختل کند.

در دمای پایین نیز افزایش ویسکوزیته روغن ممکن است باعث کند شدن غیرعادی عملکرد دستگاه شود.

به همین دلیل استفاده از روغن موتور، روغن ترمز یا هر سیال دیگری صرفا به دلیل در دسترس بودن، روش مناسبی برای سرویس جک پالت نیست.

۶. زنگ زدگی یا گیر کردن پیستون جک پالت

اگر جک پالت برای مدت طولانی با شاخک های بالا پارک شود، بخشی از میله پیستون ممکن است در معرض رطوبت و آلودگی محیط قرار گیرد.

زنگ زدگی، خوردگی یا آلودگی سطح پیستون می تواند حرکت آزاد آن را مختل کرده و باعث شود دستگاه به سختی پایین بیاید یا در قسمتی از مسیر متوقف شود.

وجود خط و خش عمیق روی میله پیستون موضوع مهم تری است. زیرا این آسیب می تواند به آب بندها نیز صدمه زده و در ادامه باعث نشتی روغن شود.

۷. خم شدن یا آسیب دیدن قطعات مکانیکی

همیشه علت پایین نیامدن جک پالت هیدرولیکی نیست.

اضافه بار، ضربه شدید، سقوط دستگاه، حرکت روی سطوح نامناسب یا برخورد شاخک ها با مانع می تواند باعث تغییرشکل بعضی قطعات مکانیکی شود.

مواردی مانند میل های رابط، محورها، محل اتصال شاخک، رولرها و قطعات انتقال حرکت باید از نظر خمیدگی، شکستگی و گیرکردگی بررسی شوند.

اگر شاخک فقط تا یک نقطه مشخص پایین می آید و سپس به طور ناگهانی متوقف می شود، احتمال یک مانع یا گیر مکانیکی بیشتر می شود.

۸. باقی ماندن جسم خارجی در مسیر مکانیزم

محیط انبار معمولا پر از گردوغبار، نخ بسته بندی، تسمه پلاستیکی، تکه چوب، سلفون و ضایعات کوچک است.

ورود این اجسام به اطراف چرخ ها، رولرها یا مکانیزم های متحرک می تواند حرکت آزاد دستگاه را مختل کند.

بنابراین قبل از باز کردن پمپ، یک بازرسی چشمی کامل از زیر دستگاه و فضای اطراف شاخک ها انجام دهید.

البته هرگز برای پیدا کردن مانع، دست یا پا را زیر شاخک یا بار معلق قرار ندهید.

۹. آسیب ناشی از اضافه بار یا بارگذاری نامتقارن

ظرفیت درج شده برای جک پالت یک عدد تزئینی نیست. قرار دادن بار بیشتر از ظرفیت یا قرار دادن بار سنگین به صورت نامتقارن می تواند فشار زیادی به پمپ، پیستون، شاخک ها و اجزای رابط وارد کند.

در برخی موارد دستگاه پس از یک بارگذاری شدید همچنان بالا می رود، اما بخشی از مکانیزم تغییرشکل داده و هنگام پایین آمدن گیر می کند.

اگر ایراد بلافاصله بعد از حمل یک بار بسیار سنگین یا ضربه ایجاد شده است، احتمال آسیب مکانیکی باید جدی تر بررسی شود.

جک پالت اصلا پایین نمی آید یا فقط کند پایین می آید؟

این دو حالت از نظر عیب یابی با یکدیگر تفاوت دارند.

روش عیب یابی مرحله به مرحله جک پالتی که پایین نمی آید

بهترین عیب یابی از ساده ترین و کم خطرترین موارد آغاز می شود. باز کردن پمپ باید آخرین مرحله باشد، نه اولین اقدام.

1. محیط را ایمن کنید. اگر بار روی شاخک قرار دارد، افراد را از اطراف دستگاه دور نگه دارید. زیر بار یا شاخک قرار نگیرید.
2. وضعیت اهرم را بررسی کنید. مطمئن شوید اهرم واقعا در وضعیت Lower قرار می گیرد و حرکت آن غیرعادی نیست.
3. حرکت مکانیزم زیر دسته را مشاهده کنید. هنگام کار با اهرم بررسی کنید آیا زنجیر، میله یا قطعه رابط حرکت می کند یا خیر.
4. شاخک و بخش مکانیکی را بررسی کنید. به دنبال جسم خارجی، خمیدگی، شکستگی یا گیرکردگی باشید.
5. سابقه خرابی را بررسی کنید. مشخص کنید ایراد بعد از سرویس، اضافه کردن روغن، ضربه، اضافه بار یا مدت طولانی عدم استفاده ایجاد شده است.
6. نشتی روغن را کنترل کنید. وجود روغن روی پمپ، سیلندر یا کف انبار یک سرنخ مهم است.
7. وضعیت روغن را ارزیابی کنید. روغن بسیار تیره، شیری، آلوده یا دارای ذرات غیرعادی نیازمند بررسی است.
8. در صورت باقی ماندن ایراد، دستگاه را به تعمیرکار بسپارید. تست شیر تخلیه، باز کردن پمپ و بررسی قطعات داخلی باید توسط فرد آشنا به سیستم جک پالت انجام شود.

وقتی جک پالت با بار در ارتفاع گیر کرده چه کنیم؟

این وضعیت حساس تر از زمانی است که دستگاه بدون بار گیر کرده باشد.

مهم ترین اصل این است که بار معلق را پایدار فرض نکنید. حتی اگر شاخک چند دقیقه یا چند ساعت بدون حرکت باقی مانده باشد، ممکن است در اثر تغییر فشار یا خرابی ناگهانی پایین بیاید.

• هیچ فردی زیر شاخک یا پالت قرار نگیرد.
• دست یا ابزار را وارد فضای زیر بار نکنید.
• از ضربه زدن به شیر، سیلندر یا شاخک خودداری کنید.
• شیر هیدرولیک را به صورت ناگهانی باز نکنید.
• اطراف دستگاه را تا زمان رفع مشکل محدود کنید.
• برای تخلیه ایمن بار از نیروی متخصص و تجهیزات مناسب استفاده کنید.

سقوط کنترل نشده یک پالت سنگین می تواند هم به کالا و دستگاه خسارت وارد کند و هم خطر جدی برای افراد ایجاد کند.

آیا با ضربه زدن به جک پالت می توان شاخک را پایین آورد؟

خیر. ضربه زدن به پیستون، شیر، شاخک یا قسمت های پمپ راهکار تعمیر محسوب نمی شود.

ممکن است یک قطعه گیرکرده موقتا آزاد شود، اما همین ضربه می تواند باعث آسیب به میله پیستون، آب بند، شیر، محل اتصال یا قطعات داخلی شود.

علاوه بر این، اگر شاخک همراه بار ناگهان آزاد شود، پایین آمدن غیرقابل کنترل آن می تواند بسیار خطرناک باشد.

آیا پایین نیامدن جک پالت به معنی خرابی پمپ است؟

خیر. این یکی از اشتباهات رایج در عیب یابی جک پالت است.

پمپ ممکن است کاملا توانایی بالا بردن بار را داشته باشد، اما شیر تخلیه یا مکانیزم فرمان آن نتواند فشار را آزاد کند.

بنابراین قبل از تصمیم برای تعویض کامل پمپ باید موارد زیر مشخص شوند:

• آیا اهرم پایین آور به درستی کار می کند؟
• آیا زنجیر یا میله فرمان سالم است؟
• آیا شیر تخلیه باز می شود؟
• آیا روغن مناسب و تمیز است؟
• آیا پیستون آزادانه حرکت می کند؟
• آیا قطعه ای از سیستم مکانیکی تغییرشکل داده است؟

تعویض کامل پمپ بدون عیب یابی می تواند هزینه ایجاد کند، درحالی که علت اصلی همچنان باقی مانده باشد.

فرق این خرابی با حالتی که جک پالت بار را نگه نمی دارد چیست؟

این دو مشکل تقریبا رفتار معکوس یکدیگر را ایجاد می کنند.

بنابراین مشاهده دقیق رفتار دستگاه اهمیت زیادی دارد. عبارت (جک خراب شده) اطلاعات کافی برای تعمیرکار ایجاد نمی کند. اما توضیح اینکه (شاخک بالا می رود، بار را نگه می دارد، ولی با کشیدن اهرم پایین نمی آید) مسیر تشخیص را بسیار کوتاه تر می کند.

چه زمانی جک پالت باید از سرویس خارج شود؟

در بعضی خرابی ها ادامه کار تا پایان شیفت تصمیم مناسبی نیست.

در صورت مشاهده هر یک از شرایط زیر بهتر است دستگاه تا زمان بررسی فنی مورد استفاده قرار نگیرد:

• شاخک ها به صورت قابل پیش بینی پایین نمی آیند.
• برای پایین آوردن بار باید به دستگاه ضربه وارد کرد.
• مکانیزم کنترل دسته شکسته یا از جای خود خارج شده است.
• پیستون زنگ زده یا آسیب دیده است.
• قسمتی از شاخک یا اتصالات تغییرشکل داده است.
• نشتی قابل توجه روغن وجود دارد.
• دستگاه هنگام پایین آمدن جهش ناگهانی دارد.
• صدای غیرعادی همراه با گیرکردن مکانیزم شنیده می شود.

برای بررسی تخصصی چنین مواردی می توان از خدمات تعمیرگاه و خدمات فنی پارت ماشین پویا پیشرو استفاده کرد تا علت ایراد قبل از تعویض غیرضروری قطعات مشخص شود.

چه قطعاتی ممکن است در پایین نیامدن جک پالت نقش داشته باشند؟

بسته به مدل و طراحی دستگاه، قطعات درگیر متفاوت اند، اما معمولا مجموعه ای از قطعات زیر باید بررسی شوند:

• اهرم کنترل روی دسته
• زنجیر کنترل
• پیچ و مهره تنظیم
• اهرم یا کام تخلیه
• شیر تخلیه
• فنر شیر
• ساچمه یا قطعات داخلی شیر
• پیستون بالابر
• سیلندر
• اورینگ و آب بندها
• میل رابط شاخک ها
• محورها و بوش ها
• رولرهای شاخک

در صورت نیاز به تعویض قطعات، تطابق قطعه با برند و مدل دستگاه اهمیت دارد. برای آشنایی با خدمات تامین قطعات می توانید صفحه قطعات یدکی ماشین آلات انبارداری را مشاهده کنید.

چگونه از دوباره گیر کردن شاخک جک پالت جلوگیری کنیم؟

بخش قابل توجهی از خرابی های جک پالت با نگهداری ساده و استفاده صحیح قابل پیشگیری هستند.

دستگاه را با شاخک بالا رها نکنید

بعد از پایان کار و در صورت امکان، شاخک ها را در پایین ترین وضعیت پارک کنید. این کار فشار غیرضروری را از سیستم کاهش می دهد و بخش بیشتری از میله پیستون را داخل مجموعه محافظت می کند.

از اضافه بار جلوگیری کنید

ظرفیت دستگاه را با وزن واقعی بار تطبیق دهید. حمل بار بیش از ظرفیت می تواند به پمپ، شاخک، چرخ و مجموعه لینک ها آسیب وارد کند.

جک پالت را تمیز نگه دارید

تسمه های پلاستیکی، نخ، سلفون، گردوغبار و ضایعات را از اطراف رولرها و قطعات متحرک پاک کنید.

روغن مناسب استفاده کنید

گرید و مقدار روغن را بر اساس مشخصات سازنده انتخاب کنید و از ترکیب روغن های ناشناخته با یکدیگر خودداری کنید.

نشتی را نادیده نگیرید

مشاهده چند قطره روغن ممکن است در ابتدا بی اهمیت به نظر برسد، اما می تواند اولین علامت فرسودگی آب بند یا شل شدن یک اتصال باشد.

عملکرد سه وضعیت دسته را بررسی کنید

در بسیاری از جک پالت های دستی، دسته دارای وضعیت های بالا بردن، خنثی و پایین آوردن است. عملکرد غیرعادی هر کدام از این حالت ها باید قبل از تبدیل شدن به خرابی کامل بررسی شود.

تعمیر جک پالت بهتر است یا تعویض آن؟

پایین نیامدن شاخک به تنهایی دلیل منطقی برای تعویض کامل دستگاه نیست.

بسیاری از مشکلات مربوط به تنظیم دسته، زنجیر، شیر تخلیه، آب بند یا قطعات جانبی قابل تعمیر هستند.

تعویض دستگاه بیشتر زمانی قابل بررسی است که چند مشکل اساسی هم زمان وجود داشته باشند. برای مثال:

• شاسی یا شاخک ها تغییرشکل شدید داشته باشند.
• پمپ نیازمند تعمیر اساسی باشد.
• چرخ ها و مجموعه فرمان فرسوده باشند.
• قطعات مدل دستگاه کمیاب یا بسیار گران شده باشند.
• هزینه مجموع تعمیرات به بخش قابل توجهی از ارزش یک دستگاه سالم برسد.

چک لیست سریع اپراتور هنگام پایین نیامدن جک پالت

اشتباهات رایج هنگام تعمیر جک پالتی که پایین نمی آید

بعضی اقدامات نه تنها مشکل را حل نمی کنند، بلکه می توانند هزینه تعمیر را افزایش دهند:

• باز کردن پمپ قبل از بررسی دسته و زنجیر
• اضافه کردن روغن بدون بررسی سطح فعلی
• استفاده از روغن نامناسب
• ضربه زدن به پیستون یا شیر
• دستکاری پیچ های تنظیم بدون ثبت موقعیت اولیه
• کار کردن با دستگاه دارای قطعات خم شده
• قرار گرفتن زیر بار برای پیدا کردن محل گیر
• تعویض کامل پمپ بدون تشخیص قطعه معیوب

عیب یابی مرحله به مرحله معمولا سریع تر و اقتصادی تر از تعویض آزمایشی قطعات است.

سوالات متداول درباره پایین نیامدن جک پالت

چرا جک پالت دستی پایین نمی آید؟

تنظیم نبودن مکانیزم دسته، خرابی یا گیر کردن شیر تخلیه، مشکل زنجیر، روغن نامناسب، تغییرشکل قطعات یا گیر کردن پیستون از مهم ترین علت های احتمالی هستند.

چرا شاخک جک پالت در ارتفاع گیر کرده است؟

اگر فرمان پایین آمدن صادر می شود اما شاخک حرکت نمی کند، باید مسیر انتقال فرمان به شیر تخلیه و سپس وضعیت خود شیر، پیستون و قطعات مکانیکی بررسی شود.

آیا کمبود روغن باعث پایین نیامدن جک پالت می شود؟

کمبود روغن بیشتر با ضعف بالابری یا نرسیدن به ارتفاع کامل مرتبط است. در مشکل پایین نیامدن، مکانیزم تخلیه و گیرکردگی قطعات معمولا اهمیت بیشتری دارند. البته وضعیت کلی روغن همچنان باید بررسی شود.

آیا زیاد بودن روغن جک پالت مشکل ایجاد می کند؟

بله، در بعضی مدل ها پر بودن بیش از حد مخزن می تواند مانع بازگشت کامل شاخک ها به پایین ترین موقعیت شود. مقدار روغن باید مطابق دستورالعمل همان دستگاه تنظیم شود.

چرا جک پالت فقط تا نیمه پایین می آید؟

این حالت می تواند ناشی از گیر مکانیکی، تغییرشکل قطعات، مشکل پیستون، روغن بیش از حد یا وجود مانع در مسیر حرکت باشد.

چرا جک پالت با تکان دادن دسته پایین می آید؟

این رفتار می تواند نشان دهنده تنظیم نبودن زنجیر یا مکانیزم پایین آور، گیر کردن شیر تخلیه یا فرسودگی قطعات رابط باشد.

آیا می توان شیر تخلیه جک پالت را در محل کار باز کرد؟

اگر فرد تجربه تعمیر پمپ هیدرولیک ندارد، این کار توصیه نمی شود. شیر می تواند دارای قطعات کوچک و حساس باشد و مونتاژ اشتباه آن عملکرد و ایمنی دستگاه را مختل کند.

اگر جک پالت با بار پایین نیاید چه کنیم؟

محیط را ایمن کنید، افراد را از دستگاه دور نگه دارید و هرگز زیر بار قرار نگیرید. از باز کردن ناگهانی شیر یا ضربه زدن به دستگاه خودداری کرده و برای پایین آوردن کنترل شده بار از تعمیرکار یا تجهیزات مناسب کمک بگیرید.

چرا بعد از تعمیر دسته جک پالت پایین نمی آید؟

احتمال دارد زنجیر، میله یا مهره تنظیم مکانیزم پایین آور در موقعیت صحیح قرار نگرفته باشد. این بخش باید بر اساس ساختار همان مدل مجددا تنظیم شود.

آیا جک پالتی که پایین نمی آید قابل تعمیر است؟

در بیشتر موارد بله. بسیاری از علت ها به تنظیم مکانیزم فرمان، سرویس شیر، تعویض یک قطعه رابط یا تعمیر مجموعه هیدرولیک مربوط هستند و الزاما نیازی به تعویض کامل جک پالت وجود ندارد.

پایین نیامدن جک پالت را از ساده ترین علت بررسی کنید

وقتی جک پالت پایین نمی آید، بهتر است عیب یابی را با تعویض پمپ شروع نکنید. ابتدا عملکرد اهرم، زنجیر و مکانیزم پایین آور را بررسی کنید و سپس سراغ شیر تخلیه، وضعیت روغن، پیستون و قطعات مکانیکی بروید.

اگر شاخک ها در ارتفاع گیر کرده اند، دستگاه فقط با فشار یا ضربه پایین می آید، پیستون آسیب دیده یا بار روی دستگاه قرار دارد، ادامه استفاده تا مشخص شدن علت خرابی توصیه نمی شود.

شما می توانید جهت خرید و دریافت قیمت انواع تجهیزات انبارداری (ریچتراک، جک پالت دستی، استاکر برقی، پالت تراک برقی، لیفتراک، الحاقیه لیفتراک، انواع لیفتراک دست دوم، باطری لیفتراک برقی و…) با واحد فروش پارت ماشین تماس حاصل فرمایید. همچنین شرکت پارت ماشین انواع خدمات تعمیرات لیفتراک و تأمین قطعات لیفتراک را ارائه می دهد تا عملکرد ماشین آلات انبارداری شما همیشه بهینه و بدون وقفه باشد.